REGLAMENTO DEL RALLY DUAL TOUR VICTOR MAZARIEGOS 2020

INFORMACIÓN GENERAL

Fecha del evento: 7 Marzo 2020

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Rally Dual Tour 2020

Reglamento

1.- Rally Dual Tour es un evento avalado por la Comisión Extradeportiva de Turismo Libre de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM-LA); la naturaleza de este evento NO es competitivo sino recreativo.

2.- El Rally Dual Tour 2020 se ha nominado a “Don Víctor Mazariegos”, motociclista y entusiasta guatemalteco, viajero y fundador del Club de Rally y Doble Propósito; una persona honorable y querida en la comunidad centroamericana.

3.- El Rally Dual Tour 2020 será un evento con las siguientes características: a) Una carrera recreativa, con énfasis en lo turístico y en la amistad de los participantes; b) Será en modalidad de Doble Propósito por rutas de terracería nivel básico; c) Será con navegación mixta: referencias y libro de ruta; y d) Habrá premiación según los criterios de este reglamento.

4.- Inscripciones: Podrán inscribirse en este evento pilotos mayores de 18 años con Licencia de Conducir vigente; y portarán tarjeta de circulación del vehículo con el que participen.

5.- Categorías: Las categorías para este evento serán:

a) Por parejas en libre cilindrada (2 motos);

b) Por parejas libre cilindrada (en una misma moto);

c) Open individual libre cilindrada (un vehículo: Moto, ATV, UTV)

6.- Navegación y penalización: Los organizadores indicarán en las reuniones horas oficiales y entregarán un libro de ruta con velocidades promedio y señalización; el criterio de penalización será por Hora Ideal de Paso en Check Oculto, un punto por cada segundo adelantado o atrasado.

Los jueces harán el registro cuando el piloto o la pareja de pilotos estén ambos alineados delante del cono o estación; no se hará el registro al llegar el primero, sino cuando estén ambos pilotos en el caso de parejas.

En todo los checks el o los pilotos deberán detenerse, incluyendo en el oculto, el cual estará en un lugar adecuado para la parada.

Los pilotos deberán seguir las indicaciones, simbologías y velocidades del libro de ruta.

7.- Equipo: Será obligatorio para este evento, cumplir los requisitos de seguridad vial legal según Guatemala y El Salvador, y, además: Uso de Casco con certificaciones de seguridad; otro equipo como: Botas, guantes, lentes, jacket, cuelleras, etcétera quedan a criterio del piloto. Para los UTV casco y cinturones de seguridad.

8.- Meeting: Se llevarán a cabo reuniones de pilotos en Guatemala y El Salvador para entrega de Roadbook, entrega de números, inscripciones e indicaciones.

9.- Fee: El Costo de inscripción será de US$ 30; el cual se hará por los canales electrónicos y físicos que indiquen los organizadores. Este fee da derecho a: Números, roadbook, promocionales y premiación.

10.- Premiación: Se premiarán a los tres primeros lugares de cada categoría con preseas de la FIM LA, y a todos los que finalicen el evento se entregará medalla conmemorativa metálica de Finisher, en una cena de gala en un lugar definido por los organizadores.

11.- Otras penalizaciones:

a.- No pasar un check de la organización 60 minutos (3600 puntos)

b.- No detenerse ante la parada de un juez 30 minutos (1800 puntos)

c.- No detenerse a auxiliar un piloto accidentado descalificación

d.- Cambiar de moto en el evento descalificación

e.- Actitudes antideportivas 30 minutos (1800 puntos)

f.- Llegada tarde a la salida 1 punto por segundo tarde

g.- No portar caso en un tramo de la ruta, piloto o acompañante 60 minuto (3600 puntos)

h.- no portar licencia o tarjeta de circulación exclusión

i.- Insulto a un juez o Director de evento 60 minutos (3600 puntos)

j.- Ingreso peligroso a un check 30 minutos (1800 puntos)

k.- circulación en sentido contrario 60 minutos (3600 puntos)

12.- Otros aspectos deportivos y medioambientales

La organización en las reuniones señalará quiénes son las autoridades deportivas del evento y jueces.

Los check de jueces se cierran una hora después de la hora ideal de paso del último piloto conforme a la hora de salida.

La organización establecerá la hora de salida conforme al orden de inscripción.

Cada piloto es responsable de tratar la basura que genere en el evento y depositarla en lugares adecuados.

La organización aportará seguidores y equipos de apoyo para los pilotos con averías.

Los criterios deportivos de este evento están supeditados a las Leyes y reglamentos de tránsito de Guatemala y El Salvador; las velocidades promedio de navegación son debajo de los mínimos requeridos de conducción de carreteras y caminos.

Cada piloto es responsable de la revisión técnica

Al aceptar este reglamento e inscribirse en el evento los pilotos participantes eximen de responsabilidades, daños materiales y daños a terceros a los organizadores y patrocinadores.